Giới thiệu
Bảo hiểm vật chất xe ô tô của VNI sẽ giúp bạn bảo vệ toàn diện cho chiếc xe riêng của mình, với đội ngũ mạng lưới dịch vụ rộng khắp, VNI sẽ luôn đồng hành cùng bạn trên mọi cuộc hành trình.
Đối tượng & phạm vi bảo hiểm
VNI chịu trách nhiệm bồi thường cho chủ xe cơ giới những thiệt hại vật chất do thiên tai, tai nạn bất ngờ, không lường trước được trong những trường hợp sau:
- Đâm, va (bao gồm cả va chạm với vật thể khác ngoài xe cơ giới), lật, đổ, chìm, rơi toàn bộ xe, bị các vật thể khác rơi vào;
- Hỏa hoạn, cháy, nổ;
- Những tai họa bất khả kháng do thiên nhiên;
- Mất toàn bộ xe do trộm, cướp.
Ngoài số tiền bồi thường, Tổng Công ty cổ phần bảo hiểm Hàng không sẽ hoàn trả cho chủ xe cơ giới những chi phí cần thiết và hợp lý theo thỏa thuận tại Hợp đồng bảo hiểm để thực hiện các công việc theo yêu cầu và chỉ dẫn của VNI khi xảy ra tổn thất (thuộc phạm vi bảo hiểm), bao gồm các chi phí:
- Chi phí ngăn ngừa hạn chế tổn thất phát sinh thêm;
- Chi phí cứu hộ và vận chuyển xe bị thiệt hại tới nơi sửa chữa gần nhất.
Quyền lợi bảo hiểm
Trường hợp Người được bảo hiểm bị tử vong thuộc phạm vi trách nhiệm của bảo hiểm, VNI trả toàn bộ số tiền bảo hiểm ghi trên Hợp đồng bảo hiểm/Giấy chứng nhận bảo hiểm.
Nếu thời điểm xảy ra tổn thất, số người thực tế lớn hơn số người được bảo hiểm ghi trên Hợp đồng bảo hiểm/Giấy chứng nhận bảo hiểm thì hạn mức trách nhiệm sẽ giảm theo tỷ lệ giữa số người được bảo hiểm và số người thực tế chở trên xe.
Trường hợp Người được bảo hiểm bị thương tật thân thể, VNI trả tiền theo quy định tại bộ quy tắc bảo hiểm của VNI (kèm theo Hợp đồng bảo hiểm).
VNI chịu trách nhiệm thanh toán chi phí thực tế hợp lý để sửa chữa, thay thế (trường hợp không thể sửa chữa được) bộ phận hoặc trả bằng tiền cho Chủ xe để bù đắp tổn thất thuộc phạm vi bảo hiểm trên cơ sở xác định được chi phí hợp lý để sửa chữa, khắc phục tổn thất có thể phải trả.
Chi phí sửa chữa thực tế sẽ căn cứ trên báo giá của hệ thống Gara/Xưởng sửa chữa liên kết với VNI.
Những bộ phận hư hỏng hoặc xác xe được VNI chấp thuận bồi thường (hoặc thay mới) thuộc quyền sở hữu của VNI, hoặc VNI thu hồi giá trị còn lại của xác xe theo tỉ lệ giữa số tiền bồi thường của VNI và giá thị trường của xe ô tô (trường hợp bảo hiểm dưới giá trị, bảo hiểm trùng hoặc có sự tham gia bồi thường của bên thứ ba).
a) Bồi thường tổn thất bộ phận: VNI sẽ cung cấp bộ quy tắc vật chất xe bất cứ khi nào khách hàng yêu cầu và có trách nhiệm giải đáp những thắc mắc của Quý khách hàng.
b) Bồi thường tổn thất toàn bộ: đối với xe được coi là tổn thất toàn bộ trong những trường hợp sau
- Dự toán sửa chữa xe được phê duyệt bởi VNI với mức chi phí sửa chữa ước tính trên 75% giá thị trường của xe ô tô.
- Xe bị mất cắp, bị cướp (có kết luận điều tra hoặc có quyết định tạm đình chỉ của cơ quan điều tra).
Số tiền bồi thường toàn bộ bằng giá thị trường của xe trước khi xảy ra tai nạn (tổn thất) và không vượt quá số tiền bảo hiểm ghi trên Hợp đồng/Giấy chứng nhận bảo hiểm.
c) Mức khấu trừ bảo hiểm: là số tiền mà Chủ xe phải tự gánh chịu trong mỗi vụ tổn thất. Mức khấu trừ được ghi trên Hợp đồng bảo hiểm. Trường hợp không ghi mức khấu trừ thì mức khấu trừ mặc định là 500.000 đồng/vụ tổn thất.
Quy tắc bảo hiểm
- Chủ xe cơ giới có quyền lựa chọn tham gia thêm một hay nhiều điều khoản bảo hiểm bổ sung được quy định trong Quy tắc bảo hiểm. Điều khoản bảo hiểm bổ sung phải tuân theo các điều khoản, điều kiện và các điểm loại trừ quy định của Quy tắc bảo hiểm.
- Ngoài các điều kiện riêng trong từng điều khoản bảo hiểm bổ sung, chủ xe cơ giới khi tham gia điều khoản bảo hiểm bổ sung phải đáp ứng các điều kiện sau:
- Chủ xe cơ giới phải đang tham gia bảo hiểm vật chất xe còn thời hạn bảo hiểm tại VNI; ( trừ xe tạm nhập tái xuất và lưu hành tạm thời)
- Thời hạn bảo hiểm bổ sung không vượt quá thời hạn bảo hiểm vật chất xe đang còn hiệu lực.
Biểu phí
Số tiền bảo hiểm và phí bảo hiểm được quy định tại biểu phí và số tiền bảo hiểm hiện hành của VNI.
Phí bảo hiểm được tính trên cơ sở số chỗ ngồi theo thiết kế của xe hoặc số chỗ ngồi quy định trong giấy phép lưu hành hoặc theo thỏa thuận giữa VNI và Bên mua bảo hiểm/Chủ xe.
Loại trừ
VNI không chịu trách nhiệm bồi thường trong những trường hợp sau:
- Hành động ác ý, cố tình phá hoại, cố ý gây thiệt hại của Chủ xe/Lái xe và người có quyền lợi liên quan.
- Tại thời điểm xe xảy ra tổn thất, xe không có Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ hợp lệ theo quy định của pháp luật hiện hành.
- Lái xe tại thời điểm xảy ra tổn thất không có Giấy phép lái xe hoặc Giấy phép lái xe không phù hợp đối với loại xe ô tô bắt buộc phải có Giấy phép lái xe. Trường hợp Lái xe bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe có thời hạn hoặc không thời hạn thì được coi là không có Giấy phép lái xe.
- Lái xe trong tình trạng có nồng độ cồn trong máu hoặc khí thở; sử dụng ma túy và chất kích thích bị cấm theo quy định của pháp luật.
- Xe đi vào đường cấm, khu vực cấm, đường ngược chiều; rẽ, quay đầu tại nơi bị cấm; vượt đèn đỏ hoặc không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông; xe đi đêm không có thiết bị chiếu sáng theo quy định.
- Đua xe (hợp pháp hoặc trái phép); xe dùng để kéo xe khác không tuân thủ quy định của pháp luật.
- Xe chở hàng trái phép, hàng bị cấm theo quy định của pháp luật.
- Tổn thất xảy ra ngoài lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.
- Tổn thất xảy ra trong những trường hợp chiến tranh, khủng bố, bạo loạn, biểu tình, đình công
- Tổn thất do lỗi kỹ thuật, hao mòn tự nhiên hoặc do bản chất vốn có của tài sản, giảm giá trị thương mại; hỏng hóc do khuyết tật hoặc hỏng hóc thêm do sửa chữa, trong quá trình sửa chữa (bao gồm cả chạy thử).
- Tổn thất của hệ thống điện, động cơ (tất cả các động cơ trên xe) khi xe hoạt động trong khu vực bị ngập nước.
- Tổn thất đối với săm lốp, bạt thùng xe, nhãn mác, chắn bùn, chụp đầu trục bánh xe trừ trường hợp tổn thất xảy ra do cùng một nguyên nhân và đồng thời với các bộ phận khác của xe trong cùng một vụ tai nạn.
- Mất bộ phận của xe do bị trộm hoặc bị cướp.
- Mất toàn bộ xe (không phải do bị trộm, cướp) trong trường hợp lừa đảo hoặc lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt (xe cho thuê hoặc xe cho mượn hoặc siết nợ) hoặc do tranh chấp dân sự, hoặc không rõ nguyên nhân.
- Thiệt hại xảy ra đối với máy móc thiết bị điện, hệ thống điện và thiết bị khác do chạy quá tải, quá áp lực, đoản mạch, tự đốt nóng, hồ quang điện hay rò điện do bất kỳ nguyên nhân nào.
- Tại thời điểm xe xảy ra tổn thất, xe chở quá tải trọng hoặc quá số lượng người (không bao gồm trẻ em dưới 07 tuổi) từ 50% trở lên theo quy định trên giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (đối với xe chở hàng căn cứ vào tải trọng, đối với xe chở người căn cứ vào số người chở trên xe, đối với xe vừa chở người vừa chở hàng căn cứ vào tải trọng hoặc số người chở trên xe).
- Tổn thất các thiết bị lắp thêm trên xe ngoài các thiết bị của nhà sản xuất đã lắp ráp (không bao gồm các thiết bị mang tính chất bảo vệ cho xe: hệ thống báo động, cản trước, cản sau) và tổn thất về xe ô tô do các thiết bị lắp thêm trên xe gây ra.
- Tổn thất về các thiết bị chuyên dùng trên xe ô tô và tổn thất xe ô tô đó do hoạt động (trong mọi trường hợp) của các thiết bị chuyên dùng của chính xe ô tô đó gây ra.